信息收集网

首页 > 正文

汽车轻量化发展是必然趋势 这一新材料将崛起

www.bjhanhai.cn2019-09-11

总结

[汽车轻量化发展是必然趋势这种新材料将会上升]从政策指引来看,未来汽车行业可能迎来复苏。目前,整个汽车行业通过渠道库存大幅下降。行业库存一直处于近年来的底部。由于去库存基本完成,图书馆的时期受到政策的刺激。预计行业景气将回暖。 (巨峰财经)

在国务院办公厅发布的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中,提到要释放汽车消费潜力,实施汽车购买限制的地区应结合实际情况,探讨逐步放松的具体措施或取消购买限制。在条件允许的情况下,积极支持购买新能源汽车。

从政策指引来看,未来汽车行业可能迎来复苏。目前,整个汽车行业通过渠道库存大幅下降。行业库存一直处于近年来的底部。由于去库存基本完成,图书馆的时期受到政策的刺激。预计行业景气将回暖。

随着中国环保政策的不断发展,汽车行业的燃油排放标准也越来越严格。

根据工业和信息化部的数据,中国的二氧化碳排放标准将从2015年的155克/公里降至2020年的112克/公里;而国内乘用车的油耗将从2015年的6.9升/公里降至2020年的5.0升。

但是,从目前汽车行业的特点来看,如果仅靠优化设计不能满足低环境消耗和低排放的要求,从产业发展的角度来看,汽车车身轻量化已成为未来的必由之路。发展。

相关研究表明,体重与排放有一定的关系。如果燃料汽车的质量下降10%,燃料消耗将下降8%,排放量将下降4%,而每100公斤汽车质量,二氧化碳排放量将减少5g/k。美国铝业协会消除了这样一个事实,即如果车辆重量减少25%,汽车的加速时间可以从原来的10s减少到6s。在较低的牵引负荷下,轻型轿车将显示相同或更好。性能。

这种观点同样适用于新能源汽车领域。因为电池和新能源汽车的燃料之间的能隙很大,所以电池组的重量通常是燃料发动机重量的两倍多。目前,电动商用车的电池系统重量通常占车辆总重量的10%至15%。汽车比例高达20%~30%,与传统燃料汽车相比,直接导致电动汽车增加30%~40%。但是,如果纯电动汽车的重量可以减少10%,则平均巡航范围将增加5%至8%,并且相应地可以降低损失成本。

因此,无论是从减少传统车辆还是新能源汽车的发展趋势来看,轻量化都是一种有效的手段。

目前,镁和铝合金是轻型车辆的两种理想材料。据美国铝业协会称,如果该车使用0.45公斤铝,车身重量可减少1公斤。以白车身为例,如果用钢和高强度钢代替铝合金,车身重量为230kg,最大重量可减少40%。然而,镁合金在减轻重量方面具有更好的性能。由于其重量约为铝合金的2/3,仅为153kg,其失重率可超过50%。

镁合金不仅重量轻,还具有密度低,比强度高,比刚度高,抗震性强,易回收,易加工等优点。比较具有相同质量和相似界面成分的所有金属的比刚度,镁合金是钢的18.9倍,铝合金是钢的两倍多,在三种轻质金属中排名第一。

因此,镁合金材料可能是汽车轻量化的最直接有效的解决方案。

然而,目前,世界镁产量整体下降(中国的产量最大,但受环境保护限制)。用全镁合金代替整个白车身是不现实的,但是部分和逐步替代的想法仍然是可行的。

目前,镁合金的制造成本逐渐下降,加工技术也取得了突破,使其应用领域越来越广泛,需求量也越来越大。然而,汽车市场仍然是其增长的主要动力。尽管在2018年,中国的汽车行业受到诸多因素的影响,但产量和销售额同比下降,且增长率下降。然而,新能源汽车仍在快速发展,其生产和销售正在高速增长。根据中国汽车协会的数据,2018年新能源汽车的产销量分别为127万辆和125.6万辆,分别增长59.9%和61.7%。因此,未来汽车工业对镁合金的需求仍然很大。

根据2016年的统计数据,中国汽车使用的镁平均含量约为3千克,远远低于北美汽车使用的镁的平均含量。目前,我国汽车用镁仍主要停留在汽车方向盘领域。未来,仪表板支架,汽车轮毂,汽车前照灯支架等将有巨大的潜在渗透空间。

根据中国汽车轻量化技术路线规划,2020年,2025年和2030年自行车用镁量分别达到15公斤,25公斤和45公斤。如果2030年用于自行车的镁量为45公斤(2016年仅为3公斤),预计2030年用于汽车的镁量将达到172万吨。

我们使用反推方法测量白体的重量约为230kg,减重效果约为40%。用高强度钢制成的白体重量约为383.3kg(230/0.6)。如果在自行车中使用的镁量为45kg,则该比例为11.7%(45/383.3),这大于碳纤维的量。从生产的角度来看,全球镁产量主要集中在中国,由于环保和限产,总产量肯定低于铝合金,因此白车身材料主要是铝合金。

然而,从增长的角度来看,2030年自行车用镁量将比年初步计划增加三倍(45/15),而铝合金量将增加不到2倍(一百九十零分之三百五十)。

因此,从增长率和比例来看,汽车的轻量化将极大地促进镁合金及相关镁金属工业的快速增长。机会更加确定。

然而,不幸的是,目前与汽车轻质材料(镁合金)高度相关的上市公司主要是云海金属和万丰奥威,数量较少。其他上市公司虽然没有直接参与轻质镁合金材料,基本上间接或直接持有镁资源(如雅安股份,* ST盐湖(ST股注重风险)),随着供应缺口的增加,镁价格上涨预计上涨也将受益。此外,如果中国的轻量化规划在未来进展顺利,考虑到镁合金制造成本的下降和加工技术的突破,这些公司未来将被部署在这个产业链中并不排除在外。因此,它也被列为镁合金和镁金属的概念。这些概念的主要股票是:云海金属,北京利尔,亚奈和万丰奥威。

云海金属()

该公司是国内镁行业的领导者,拥有“白云石矿 - 初级镁冶炼 - 镁合金铸造 - 回收”的完整产业链。镁合金和金属铋都是世界第一的生产商。 2018年12月,公司将8%的股权转让给宝钢金属作为战略股东。技术研发与市场优势的结合将加速轻合金材料在汽车轻量化领域的渗透。依托宝钢强大的汽车市场背景,公司将迅速发展,开启下游轻质材料的新篇章。

万丰奥威()

公司主要从事铝合金轮毂,环保达克罗涂层,轻质镁合金及模具冲压件业务。轻质镁合金业务目前基于北美市场,增加仪表板支架和前端模块支架等大吨位产品的比例,推动全尺寸和半尺寸镁合金仪表板的开发括号,继续保持其全球领导地位;为华晨宝马,北京奔驰,戴姆勒奔驰,奇瑞捷豹路虎,长安福特,广汽本田,小鹏汽车,Vinfast等客户成功开发全尺寸仪表板支架,同类产品国内市场占有率超过90% 。

但是,应该指出的是,美国市场是该公司重要的汽车铝合金轮毂出口市场,以及摩擦对公司业绩的潜在影响。

风险提示:宏观经济增长率下降,新能源汽车销售低于预期。轻量化的身体规划低于预期。

(作者:张旭执业证书:A)

(文章来源:巨峰财经)

(编者:DF506)

http://www.whgcjx.com/bdsyTwaLb.html

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档