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天际ME7英国米拉底盘调校项目成功验收

www.bjhanhai.cn2019-07-27

底盘被誉为汽车的灵魂,体现了汽车的个性,其调整也是汽车开发过程的重中之重。最近,Skycar透露,其在HORIBA MIRA测试现场首款豪华智能电动SUV ME7的底盘管理项目获得成功接受,其海外底盘调整工作已经结束。经过200多天,在国际知名的底盘调校团队,英国米拉的合作下,Sky ME7“演变”成了一款高品质的SUV,具有出色的操控性能和舒适的乘坐体验。据记者了解,德国品牌的Sky ME7底盘调整是由宝马X3内部进行基准测试,考虑到家居的舒适性,但同时又不失山路,强烈驾驶的韧性。

“我们希望Sky ME7能够精确稳定地控制德国基因,它更符合国内消费者的驾驶风格,满足国内消费者的乘坐舒适等需求。” Skyline Automotive董事长兼首席执行官张海亮博士说。

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Sky ME7英国米拉机箱性能调整项目取得圆满成功

超过200天的卓越

底盘调整就像一个精确的化学反应,包括弹簧刚度,减震器阻尼,衬套尺寸,硬和轮胎结构,轮胎结构和胎面配方,EPS(电子动力转向)转向辅助尺寸和返回速度,ESP(电子控制驾驶稳定系统)干预时间和力量,车轮外倾角,脚轮和其他后倾角,每个微小的值变化,将引导整个身体。如何在组件之间的“化学反应”之间实现微妙的平衡?这是一门需要经验和时间的艺术。

“我们的试验场配备了各种复杂的道路条件。在这200天中,我们一次又一次地驾驶ME7进行底盘测试和调整,直到底盘性能达到我们心中的完美。复杂的道路条件,在这200天内,我们一次又一次地驾驶ME7进行测试和调试,直到ME7底盘的性能接近我们的心脏完美。)“英国MIRA车辆动力学总工程师Richard Hill说。

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HORIBA MIRA测试场地拥有广泛的设备和复杂的道路条件

我们通常看不到的底盘将工程师的辛勤工作浓缩了200多个昼夜。在对弹簧,稳定杆和转向系统等模块进行严格的数据优化后,Sky ME7的验收结果令人满意。在低速时,Sky ME7具有稳定的姿态,并且由于一侧的支撑不足而不会引起轻微的摇晃;转弯时,汽车前部精确对准,车身几乎无滚动,动态响应非常灵敏,整个车身可以清晰了解驾驶员的意图;平滑道路时,车身平衡均衡,动力分布均匀;当以80-120km/h的高速穿过起伏的道路时,Sky ME7仍能牢牢抓住路面,车辆底盘的支撑仍然坚固。出色的操控性和稳定性“底盘调整完成后,ME7的操控性能将不低于BMW X3。” Richard Hill补充道。

为驾驶者带来“酷”感是豪华智能电动SUV最基本的品质。 “爽”不仅意味着“极端控制”,还意味着“舒适乘坐”。据悉,在国外完成底盘调整工作后,Sky ME7将针对国内路况,国内驾驶环境和8月份中国汽车习惯开启本地化底盘调整。

国际奢侈品调整团队

许多汽车公司选择在中国调整底盘。为什么Sky ME7远行穿越大洋?张海良博士有自己的考虑:“欧洲市场对汽车用户处理性能的要求几乎要求很高。我们希望Sky ME7可以拥有相同的终极控制。表现,所以选择经验丰富的顶级欧洲调整团队。在此基础上,我们考虑到中国人的驾驶偏好,并希望带来比欧洲车更舒适豪华的底盘,因此我们开展海外和本地轮毂底盘调整。“

Mira由英国政府于1946年创立,前身为英国汽车工业研究协会。它是目前英国最大的综合交通工程中心,拥有自己的测试场地和近40个大型测试设备,以及600多名经验丰富的工程师。作为全球汽车底盘领域的权威,Mila已经实现了Land Rover稳定而强大的越野性能,Aston Martin的精确控制乐趣以及Bentley优雅舒适的驾驶体验。

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从左到右:Mila Vehicle Dynamics总工程师Richard Hill,Mila中国副总经理Tejash Roy,天空底盘性能专家彭旭阳,Mila车辆动力学高级工程师Michael Naylor,高级车辆工程部经理Dave Havergill,Sky Chassis董事熊先锋,Mila项目技术员Jason Swaine

为了保证质量的调整,Skycar底盘性能专家和英国MIRA专家,德国博世,东方机械的底盘零件专家组成了一支豪华调校团队。在测试现场,Skystar ME7为大众和宝马等德国品牌设置了成熟,严谨的测试项目,以及平稳,粗糙,起伏和冲击道路等复杂条件,并评估了其大小,速度和平滑度。运动。舒适性等,力求在操控性和稳定性方面实现车辆底盘的最佳状态。

世界知名的配套供应商

“英国米拉团队调整学校的能力是不容置疑的,世界级底盘供应商的支持也是不可或缺的。” Sky Motors的总监兼首席技术官牛胜富博士表示,Skycar底盘的优良固有规格与后期调整同样重要。学校。

在Skystar ME7底盘供应商名单中,您可以看到世界领先的制造商:转向系统采用同级别领先的德国博世双齿轮速度辅助转向装置,ESP车身稳定系统也来自博世最新的9.3版。技术,东极公司的减震器,Fanbo的EPB电子停车系统,德国大陆制动助力系统,21英寸倍耐力,20英寸Cooper和米其林低轮胎. Skyline整合全球优势资源,零部件供应商与大众汽车共享汽车和其他团体。

Sky ME7的博世双齿轮速度辅助动力转向装置具有可调速和主动回位功能。它结合了转向的轻盈性和精确性以及稳定性,为驾驶员带来无与伦比的平稳,平稳和精确控制。请享用。同时,它具有智能驾驶功能,支持更多功能,如LKA(车道保持辅助),TJA(交通拥堵辅助),APA(自动停车)等。

博世最新一代ESP9.3版车身稳定系统,包括ABS,EBD,TCS等九大功能,提高了各种路况下车辆的操控性; Fanbo EPB电子停车系统和德国大陆制动助力系统应用更好,确保车辆行驶的稳定性和安全性; Sky ME7采用21英寸倍耐力,20英寸Cooper和米其林低滚轮胎,经过多轮开发,机动,舒适,安静。燃油经济性和湿地制动性能非常出色。

“在当今全球化时代,汽车已经在很大程度上实现了全球资源共享。特别是中国是世界上最大的汽车市场,许多技术和资源都愿意向中国开放。我们希望充分调动全球优势资源。 “富有成效,有趣”的终极产品。“牛胜富博士说。

出色的车身和底盘设计

底盘和车身结构就像汽车的骨架,与底盘的性能密切相关,直接影响汽车的操控性,稳定性,安全性和舒适性。 Sky ME7的低重心和宽轨道车身设计有利于车辆在行驶过程中的稳定性,并且不易翻车。同时采用高强度,安全的车身结构设计,车辆的抗扭刚度达到47,233Nm/deg,足以脱颖而出。合资豪华车型的水平;整车的高度比接近运动型轿跑车的姿态,在同一级别创造最佳的0.28cd阻力系数,并且还可以产生下压力以进一步提高驾驶稳定性。

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Sky ME7使用前麦弗逊+后四连杆的独立悬架组合

就机箱的固有规格而言,Sky ME7采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬架的组合。麦弗逊式独立悬架采用长冲程设计,支柱连接到车身的双通道隔离结构。路面的冲击分别通过弹簧,缓冲块和减震器传递到车身,有效地分散了路面的冲击,减震效果更好。调整后,主销的后倾角增加到7.5°,车辆直线行驶的稳定性更好,有效提高了车轮返回性能。

ME7后悬架采用四连杆设计,后副车架采用全框架设计和16个弹性衬套连接。巧妙地,衬套在各个方向上的刚度是不同的。垂直方向刚度柔和,驱动过程减少了从地面传递的振动,提供了更好的振动能量吸收能力,有效隔离了路面的振动,进一步提高了缓冲舒适性和底盘噪声隔离效果;横向刚度相对更好高,给驾驶员更精确的控制。

SKY的底盘DNA

“在我们的印象中,德国汽车稳固而稳定,日本汽车轻盈,美国汽车柔软舒适。每个国家的汽车似乎都有独特的标签。中国品牌怎么样?似乎很难在第一时间反映出来中国汽车驾驶风格的特点是什么?“张海亮博士坦言,”我希望天空汽车拥有自己的底盘DNA。未来,不管是什么系列的汽车,人们都会知道它是一款空中汽车“。

“我们比德国,美国,日本汽车等更了解中国的道路状况,了解国内车主对道路感觉,舒适性和安全性的需求。我们可以考虑更多细节。”天津汽车董事,CMO告诉董平“实践用户定义的品牌理念,我们也做了很多消费者研究,以及竞争产品分析。在英国团队的基础上,中国团队增加了底盘舒适性调整“。

当然,这种DNA的形成需要更深入地了解国内用户的旅行需求,更需要经验和时间的积累。未来,Horizon Auto将凭借独创性,继续创造“美好而有趣”的终极产品,为城市新精英带来“出色的操控性,更舒适的驾驶体验和更安全的驾驶体验”。

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