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恒大造车解锁“必杀技” 获世界顶级3.0底盘架构知识产权

www.bjhanhai.cn2019-09-25

大众制动2019.9.2我要分享

在7月23日前往德国加入hofer集团之后,恒大再次将精力集中在这种老式汽车上。

9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团以及德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构的IPR交接仪式。至此,恒大正式获得了全球顶级的3.0底盘架构知识产权。

恒大新能源汽车集团与德国本特勒集团和FEV集团签署了3.0底盘架构知识产权转让协议

BENTELER和FEV Group都是汽车工程领域的国际领导者。这次,他们共同加入了德国公司,并再次巩固了恒大的技术优势。此外,恒大在战略,品牌和资本方面都有自己独特的战略,形成了非常规的驾驶风格。

王牌一:技术为王

德国汽车技术一直被视为行业标准,举世闻名的三巨头奔驰,宝马,奥迪都是纯德国血统!恒久在汽车的恒大中做得很好,自然无法绕开德国的高端技术。

德国的BENTELER集团和FEV集团是汽车工程技术领域的国际领先公司。 BENTELER集团已有140多年的历史。它在德国,美国,英国和日本等39个国家/地区拥有83个研发和生产基地。它拥有世界顶级的新能源汽车底盘架构研发技术。 FEV集团已有40多年的历史,在包括德国,美国,英国和意大利在内的45个国家设有研发机构。它在底盘控制系统,动力总成,远程电驱动器和轻巧设计方面拥有世界一流的技术。

新能源汽车的底盘结构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘结构是“油改电”底盘结构;2.0底盘结构是纯电动底盘结构;而3.0的底盘架构则是基于纯电动平台,通过模块化设计。高度集成的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统是世界上最先进的纯电动底盘体系结构。

恒大引进3.0底盘架构,直接拥有知识产权,是恒大进程中的又一里程碑。底盘建筑由德国本特勒集团和FEV集团开发了三年半。它集成了最先进的动力系统、悬架、控制和制动系统,代表了行业的最高水平。新能源汽车研发制造周期一般为5年。随着3底盘结构的引进,恒大可以节省三多年的研发时间,大大缩短了新车的研发和制造周期。

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Ralf G?德国benteler集团首席执行官ttel将象征3.0底盘架构知识产权的底盘架构模型交给了徐家印。

ace 2:全局布局

豪华的全球明星阵容也是恒大的一大吸引力。

徐家印在内部会议上多次强调,“恒大新能源汽车的定位是核心技术必须世界领先,产品质量必须世界一流。”恒大正是基于这一定位,一步步向前迈进。此前,恒大与德国豪弗合作,拥有全球最先进的三合一动力总成核心技术。与瑞典科尼赛克(Koenigsegg)合作,拥有研发和制造世界顶级豪华车的核心技术,收购了荷兰E-Traction和英国。Protean拥有世界上最先进的车轮马达核心技术,代表着动力总成未来的发展方向。

这次,恒大不仅与德国的BENTELER和FEV一起,再次将世界顶级的新能源汽车核心技术引入中国,而且进一步巩固了其新能源汽车产业链的优势。

恒大集团,德国本特勒集团和FEV集团三方高管合影

王牌三:品牌祝福

品牌影响力对公司的成功至关重要。恒大新能源汽车品牌名称“恒驰”在亚冠联赛中的惊人亮相立即引起了所有人的关注,其品牌优势显而易见。

横池,所谓“永远的世界”。基础永远恒久,具有象征意义,基础持久。驰,代表超速,勇往直前。 “恒驰”旨在向世界展示中国的智慧,并成为举世闻名的中国民族品牌。

同时,根据《品牌金融》发布的“ 2019年全球最有价值品牌50强”报告,恒大集团在2019年全球品牌排名中排名第81位。恒大品牌是强大的新能源汽车,对其车辆而言,也将是无与伦比的优势。

此外,恒大和科尼赛克的高端新车型将在明年三月的日内瓦车展上亮相。科尼赛克在超级跑步领域处于领先地位,新车型的出现将有助于巩固恒大在全球超级奢侈品领域的品牌影响力。

Ace 4:有钱的人

众所周知,汽车是技术+资本密集型产业,支出数十亿甚至更多,因此资金的支持尤为重要。

上周发布的年中报告显示,恒大总资产约为2.1万亿美元,核心利润为303.5亿美元,净利润为270.6亿美元,现金余额为2880亿美元。核心指标全都在行业中,没有谣言的必要。

另一方面,其他新车制造商的业绩损失下降也不是少数,例如维莱去年大幅亏损93亿美元,其他新能源汽车公司也面临着无钱可烧的窘境。因此,以资本实力为基础,足以使恒大脱颖而出,并有足够的精力来竞争新能源汽车运动场。

顶尖的技术福祉,全球战略布局,强大的品牌授权和强大的财务实力构成了恒大的四大优势,并且在3-5年内,它已成为全球最大,最强大的新能源汽车集团。我们的目标是增强信心,恒大在世界新能源汽车舞台上也将发挥重要作用

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在7月23日前往德国加入hofer集团之后,恒大再次将精力集中在这种老式汽车上。

9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团以及德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构的IPR交接仪式。至此,恒大正式获得了全球顶级的3.0底盘架构知识产权。

恒大新能源汽车集团与德国本特勒集团和FEV集团签署了3.0底盘架构知识产权转让协议

BENTELER和FEV Group都是汽车工程领域的国际领导者。这次,他们共同加入了德国公司,并再次巩固了恒大的技术优势。此外,恒大在战略,品牌和资本方面都有自己独特的战略,形成了非常规的驾驶风格。

王牌一:技术为王

德国汽车技术一直被视为行业标准,举世闻名的三巨头奔驰,宝马,奥迪都是纯德国血统!恒久在汽车的恒大中做得很好,自然无法绕开德国的高端技术。

德国的BENTELER集团和FEV集团是汽车工程技术领域的国际领先公司。 BENTELER集团已有140多年的历史。它在德国,美国,英国和日本等39个国家/地区拥有83个研发和生产基地。它拥有世界顶级的新能源汽车底盘架构研发技术。 FEV集团已有40多年的历史,在包括德国,美国,英国和意大利在内的45个国家设有研发机构。它在底盘控制系统,动力总成,远程电驱动器和轻巧设计方面拥有世界一流的技术。

新能源汽车的底盘结构经历了技术开发的三个阶段:1.0底盘结构是“油电”底盘结构; 2.0机箱架构是纯电动机箱架构; 3.0机箱架构通过模块化设计基于纯电动平台。高度集成的动力系统,悬架系统,控制系统和制动系统是世界上最先进的纯电动底盘架构。

恒大引入3.0机箱架构并直接拥有知识产权是恒大进程中的另一个里程碑。底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团开发了三年半。它集成了最先进的动力总成,悬架,控制和制动系统,代表了业界最高水平。新能源汽车的研发和制造周期通常需要五年。通过引入3.0底盘结构,恒大可以节省超过三年的研发时间,从而大大缩短了新车的研发和制造周期。

德国BENTELER集团首席执行官Ralf G?ttel将象征着3.0机箱架构知识产权的机箱架构模型移交给了许家印。

Ace 2:全局布局

奢华的全球明星阵容也是恒大的一大吸引力。

徐家印在内部会议上多次强调,“恒大新能源汽车的定位是核心技术必须世界领先,产品质量必须世界一流”。自今年以来,恒大一直在这一定位的基础上一步步前进。此前,恒大与德国Hofer合作,拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术。通过与瑞典的科尼赛克(Koenigsegg)合作,该公司拥有研发和制造世界顶级豪华车的核心技术,并收购了荷兰的电动牵引车和英国。 Protean拥有世界上最先进的轮毂电机核心技术,代表了动力总成的未来方向。

这次,恒大不仅与德国的BENTELER和FEV一起,再次将世界顶级的新能源汽车核心技术引入中国,而且进一步巩固了其新能源汽车产业链的优势。

恒大集团,德国本特勒集团和FEV集团三方高管合影

王牌三:品牌祝福

品牌影响力对公司的成功至关重要。恒大新能源汽车品牌名称“恒驰”在亚冠联赛中的惊人亮相立即引起了所有人的关注,其品牌优势显而易见。

横池,所谓“永远的世界”。基础永远恒久,具有象征意义,基础持久。驰,代表超速,勇往直前。 “恒驰”旨在向世界展示中国的智慧,并成为举世闻名的中国民族品牌。

同时,根据《品牌金融》发布的“ 2019年全球最有价值品牌50强”报告,恒大集团在2019年全球品牌排名中排名第81位。恒大品牌是强大的新能源汽车,对其车辆而言,也将是无与伦比的优势。

此外,恒大和科尼赛克的高端新车型将在明年三月的日内瓦车展上亮相。科尼赛克在超级跑步领域处于领先地位,新车型的出现将有助于巩固恒大在全球超级奢侈品领域的品牌影响力。

Ace 4:有钱的人

众所周知,汽车是技术+资本密集型产业,支出数十亿甚至更多,因此资金的支持尤为重要。

上周发布的年中报告显示,恒大总资产约为2.1万亿美元,核心利润为303.5亿美元,净利润为270.6亿美元,现金余额为2880亿美元。核心指标全都在行业中,没有谣言的必要。

另一方面,其他新车制造商的业绩损失下降也不是少数,例如维莱去年大幅亏损93亿美元,其他新能源汽车公司也面临着无钱可烧的窘境。因此,以资本实力为基础,足以使恒大脱颖而出,并有足够的精力来竞争新能源汽车运动场。

顶尖的技术福祉,全球战略布局,强大的品牌授权和强大的财务实力构成了恒大的四大优势,并且在3-5年内,它已成为全球最大,最强大的新能源汽车集团。我们的目标是增强信心,恒大在世界新能源汽车舞台上也将发挥重要作用

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